淺談冷庫用載冷劑及閃點問題
間接制冷系統(tǒng)制冷劑充注量少,制冷設備緊湊集中,運行安全性高,受到廣泛關注與直接制冷系統(tǒng)相比,間接制冷系統(tǒng)將制冷系統(tǒng)集中在機房或很小的范圍內,由于制冷劑管路較短且采用集中換熱設備,減小了制冷劑的充注量,對壓力容器和壓力管道等特種設備的要求降低。制冷系統(tǒng)的制冷量通過載冷劑輸送至用冷空間,人員作業(yè)區(qū)域無制冷劑,因此大幅提高了系統(tǒng)安全性。間接制冷系統(tǒng)在商業(yè)制冷項目中的應用被逐漸推廣。
隨著氨庫的改造,載冷劑系統(tǒng)成為了一個重要方向。那么什么樣的載冷劑才能適合冷庫使用呢?根據(jù)冰河冷媒的客戶案例發(fā)現(xiàn),主要有兩種產品,還有一類已經淘汰產品。其中最廣泛的是已改性乙二醇為原料的LM-4型產品,可以滿足一般-18℃的冷庫使用,載冷劑供回液為度為-30/-25℃。如果需要更低的庫溫,就需要采用LM-8型號,供液溫度可以到-45℃。其實LM-4的冰點能低于-50,LM-8的冰點可以低于-60℃,理論上可以適用跟低的庫溫,冰河冷媒中試實驗室用LM-8拉過-48℃冷間。但是溫度低于了-30/-45℃后,粘度會出現(xiàn)階躍的上升,輸送能耗也明顯增加。整個制冷系統(tǒng)的綜合COP就開始降低了,通俗講就是冷庫越來越費電了。
其實早先淘汰的一款產品溫度可以降低到-60℃,而且在低溫時粘度還很小,輸送能耗也低,各項參數(shù)均適合冷庫系統(tǒng)。但是弊端就一個,閃點低于30℃,屬于甲乙類危險品?,F(xiàn)有冷庫設計規(guī)范,對冷庫的設計還是相對寬容的,并沒有關于載冷劑系統(tǒng)的具體要求,冰河冷媒在化工領域的應用較多,深知甲乙類載冷劑的應用要求。因此在冷庫沒有防爆設施的情況下,淘汰了相關有閃點的產品,嚴禁在冷庫行業(yè)使用。
在競爭激烈的市場下,“物美價廉”的載冷劑進入了冷庫,冰河冷媒考察了多個冷庫,發(fā)現(xiàn)制冷效果確實很好,低溫流動性也是很好。但是取樣到實驗式測試后發(fā)現(xiàn),載冷劑均有閃點,同時閃點的溫度均低于40℃。這種載冷劑是危險的,在某些密閉空間,稍許靜電就可能引發(fā)事故。某些載冷劑廠家宣傳無閃點不可燃,甚至當面用火點,并沒有引燃。其實這是一個誤區(qū),列如低度的酒用火也點不燃,其危險在于里面的物質揮發(fā)出來,達到一個很低的濃度,在有低的熱源即可引爆。
最后希望載冷劑系統(tǒng)的冷庫的廠家,及時關注系統(tǒng)載冷劑,若是有閃點的系統(tǒng),制定嚴格的防爆措施。冰河冷媒可以提供專業(yè)的第三方檢測,為系統(tǒng)的健康運行,保駕護航。
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